盒马生鲜开始布局鲜花电商！

近年来，随着“她经济”的蓬勃发展，鲜花消费需求正在加速增长。

据商务部发布的《中国拍卖行业发展报告2019》显示，2019 年，中国人均消费鲜花10枝，人均鲜花年消费在5欧元左右，而这个数据在2016年是0.36欧元。越来越多的消费者开始喜欢日常购买鲜花，来装饰家庭，舒缓心情。

在新的消费趋势下，整个鲜花市场生态逐渐从传统的线下门店走向轻量化、便利化，以及日常化，随着新渠道和新业态的开辟，鲜花赛道迎来爆发期。

资本加持之下，花加、花点时间等一批鲜花电商玩家浮出水面，依托订阅模式，花费了几年的时间，得以完成部分定向人群“鲜花日常购”的习惯培养。

然而，商业思路虽然清晰，由于在供应链与渠道上存在短板，鲜花电商在质量与服务备受消费者诟病。

与此同时，并未跑通的商业模式，让亏损成为压垮鲜花电商的最后一根稻草。据公开数据显示，爱尚鲜花2014～2016年累计亏损近4000万元，2017年亏损缩小，但经营现金流持续为负，之后便一路跌至摘牌。

在口碑及亏损的双重打击下，鲜花电商最终在火爆之后陷入沉寂。

幸运的是，消费者对于鲜花的需求并未受影响，近几年反而呈现增长趋势。在市场空缺的状况下，与鲜花电商有着相似业态逻辑，已经基本完成消费者教育、且具有成熟供应链的生鲜电商，盯上了鲜花的生意。

盒马作为国内最大的生鲜电商自然不会放过此机会。今年5月，盒马将旗下的鲜花业务进行了独立品牌包装，成立“盒马花园”项目。虽顶着众人的质疑声入局，但盒马无疑有实力在这条赛道上试水。

为了更好地切入鲜花赛道，盒马做的第一步，便是重组供应链。

在生产端，盒马利用自身在生鲜品类成熟的订单农业方式，与上游种植户签订长期的订单，来指导种植户生产。这种方式，可以保证种植户可以有稳定的渠道，解决了销路和库存问题。同时，也能够丰富鲜花的品类。

在供应链端，盒马在昆明建立了鲜花产地仓，就鲜花的标准、分选、运输等环节做了标准化的要求。通过对产品方面的亲自把控，在保证鲜花的品质同时，也解决了鲜花“走不出本地”的痛点。

在销售端，盒马花园已经形成了目前独特的线上、线下拥有双通路的新零售模式。线下可展示，线上买花最快30分钟就能送到家，为消费者购买鲜花，提供了便利。其次，依托盒马在全国数百家零售网点，门店优势能够帮助其打造线上线下一体的“身边花市”，强化盒马花园触达消费者的能力。

不仅如此，基于盒马鲜生已有的用户群体，通过结合大数据营销手段，为盒马花园吸引大量客源。许多用户在完成购物车挑选后，都会在订单页面看到鲜花单品的引流提示。这些鲜花均以小单品为主，价格多在9.9-39元不等，较低的单价也在一定程度上强化了引流效果。

由此，盒马布局鲜花电商，能够依靠其得天独厚的资源优势，去更好地开拓新业务版块，引领鲜花行业的新发展。

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