必看!生鲜电商供应链问题怎么解决?

对于被疫情困在家中的人们来说,生鲜电商成为不少家庭的选择。疫情的爆发催生了中国电商市场的巨大需求。电商将占据今年中国零售额的三分之一,高于上年的大约四分之一。

对消费者而言,尽管网购生鲜非常便利,而且在电商大力烧钱补贴的情况下,价格也有一定优势。但是,由于生鲜产品涉及食品安全,消费者对品质要求很高,对于确认收货的实物与商家宣传图片是否一致十分敏感。倘若买家秀与卖家秀有较大差距,就容易形成强烈的心理落差,影响消费体验,导致复购率和用户黏性的降低。这一问题的核心,便是生鲜产品的标准化和供应链管理。对电商企业而言,生鲜产品保质期短、标准化程度低、损腐高,且受地域性和季节性限制强,因此不同于其它品类产品,生鲜产品对供应链管理要求更高,投入更多,难度也更大。

从数据分析得出,就当下来看,这次疫情对于生鲜电商平台而言是绝对的利好,与此同时疫情带动生鲜电商行业加速的同时,无法应对暴涨的订单需求也凸显出来。无论是每日优鲜盒马鲜生、多点等在供应链层面都面临着很大的考验,主要体现在对于仓储的合理配置、与上游企业的材料协同、基于大数据的物流配和处理等几个问题上。

 

供应链问题异曲同工

1.叮咚买菜

叮咚买菜CEO梁昌霖认为,供应链能力是叮咚买菜在此次疫情中遇到的挑战之一,公司需要思考“在供需不足的时候,在遇到各种不确定性的时候,怎么把品类、供应做到确定性。”同时,据了解,从骑手方面来看,虽然叮咚买菜在年前就已经为春节期间预留了75%的骑手,每日优鲜也在华北地区投入1000多名骑手,但从目前的情况来看,运力规模难似乎仍然难以满足旺盛的订单需求,之前的“三公里一小时达”“全城两小时配送”均出现不同程度的延后。

2.每日优鲜

每日优鲜表示,供应链方面他们遇到的最大困难,此前每日优鲜的是1小时达,为缓解一线的压力和配送员时效考核压力,目前已经放宽到了两个⼩时。
同时,订单的增长也考验各个公司的运营效率。王飞表示,当每日优鲜相邻的几个前置仓在进交付时,如果某个微仓的运出现了瓶颈、其他的微仓交付还算OK的话,系统可以实现智能调度,来确保整体交单的最优。

3.多点Dmall

多点Dmall采用了线上线下联动发力的办法,制定了到店、到家和到店自提并重的销售模式。在三种不同的销售模式下,其物流体系分为O2O即时配送、次日达、仓库直发用户模式及到店自提等多种模式混合作业,从而实现保供应和配送。

“未来到店到家一体化结合将成为主流模式,零售链条上各环节数字化程度的高低,将决定生鲜电商市场未来的走势。”多点Dmall相关负责人认为,受疫情影响生鲜到家模式迎来爆发,而背后又不同程度地折射出各家在供应链、物流及数字化技术层面的短板和问题。

4.百果园

百果园在疫情爆发之初便成立了疫情指挥小组,联动商品研发、仓配、品控、运营和营销等部门,迅速推进蔬菜在全国的上线。

从除夕开始每天都会针对疫情下的状况分析与应对措施决策,进行集团关键部门的经营会议。值得注意的是,由于疫情的突然爆发,百果园在2月初就开始加速蔬菜和生鲜业务在全国范围的布局。

百果园运营总监孙鹏也提到,百果园在水果领域长达18年积累的标准化的种植体系、供应链体系、品控标准、商品的标准建设、物流配送体系以及全链路运营体系等都可以应用到生鲜方面,这就十分有利于百果园生鲜战略的快速全面布局。尽管如此百果园在这次疫情下也面临着又一挑战,孙鹏表示,就内部方面,百果园依据当前的物流时效以及疫情销售情况,灵活调整供应计划;而外部方面,百果园也积极地与基地、门店所在政府沟通,获得绿色通行证和民生保障企业的资助认证等,以保障供应链和物流正常运转。

5.盒马鲜生

盒马鲜生,虽然得益于线上交易的优势仍旧保持正常的营业状态,但是由于订单爆发,盒马面临运力不足的挑战。盒马鲜生通过招募停业餐厅的服务员从事配送服务,保障城市稳定供应的同时,也减少餐饮企业的损失,有效解决零售企业面临问题。

 

降低供应链成本,是生鲜电商发展的关键

疫情的突然来袭,让中国生鲜电商行业遇上了史上最强“风口”。由此必将吸引更多巨头的加持,从而加剧生鲜电商行业竞争。生鲜电商在疫情影响下将是经历短暂的繁荣还是迎来翻盘机会?我们不得而知。

单疫情后各家面临的供应链问题是一致的。众所周知,生鲜的上游生产高度分散,流通环节众多,层层加价且流转时间长。同时,生鲜产品极易腐损,损耗率高。生鲜产品大多为农产品,缺乏品牌,且非常难以标准化,采购、品控成本较大。三因素相叠加,使得生鲜零售端的毛利率很低。

由此看出降低成本、提高利润是生鲜电商生存下去的关键。供应链管理作为生鲜电商最重要的一环,是企业在混战中突围制胜的关键,在生鲜供应链中运用大数据、人工智能、物联网等先进技术追踪用户行为、精准预测市场需求、把控生鲜产品质量以及通过向生产端延伸缩短供应链条、降低运营成本是提高供应链管理能力的重要途径。

仓储管理是改善损耗问题的关键,通过仓储管理系统化和数据化,以及创新仓储模式,能够将损耗控制在良性的范围,从而实现盈利。目前行业已出现前置仓、线下门店、高超联合等创新仓储模式,未来在市场规模进一步扩大,商品品类、数量也随之增长的情况下,仓储管理模式也需要引进新的技术和模式,进一步完善。


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