疫情后的生鲜电商将何去何从？
2020年新冠肺炎疫情突然爆发，让所有人都不得不宅在家里，外卖停摆，买菜做饭成了很多人的头等大事，疫情的倒逼之下下，线上买菜成了很多一二线城市用户的刚需。参与过线上买菜的朋友一定对“生鲜电商”不陌生，为了买菜，手机能装上五六个买菜APP，每天定好闹钟，时间一到立马上线，这架势堪比春运抢票。
疫情终会结束，当用户重新回归线下，线上不再是用户的第一选择。这时，线上生鲜电商如果不能通过优化供应链上线更为优惠或更为优质的选品，即便是已获得了廉价的新客，也无法成功实现留存。如此，一切将功亏一篑。显然，这不是生鲜赛道的从业者们想看到的未来。
疫情压力之下，用户被“逼”到了线上。即便是往常对互联网接受度较低的中年及以上人群，也在这次疫情之中不得不低头，开始加入线上抢购大军。
这进一步催生了交易金额与订单数的快速增长。公开数据显示，每日优鲜从除夕到大年初八平台交易额相比去年同期增长350%，叮咚买菜大年三十订单量较上月增长超300%，盒马鲜生近期订单数量相比去年同期增长220%。
而在局部地区，则达到了夸张的地步。以依托苏宁小店建立的苏宁菜场为例，在南京、上海两地的用户倍增，日销达到春节前的6-8倍。
除了上述全国范围的生鲜电商收获发展，区域性电商迅速走向前台的现象也值得关注。
武汉市商务局2月17日发布的“武汉线上买菜攻略”最新版中，不仅出现了兴盛优选这一总部位于湖南的地方性社区电商，还出现了供销集市、吉及鲜、天香果园这类仅在武汉当地运作的平台。
以供销集市为例，该平台运营公司由武汉供销集团全资控股，在中国供销合作社体系之下。虽然该电商平台知名度不高，但由于拥有供销山绿冷链仓库及农资物流仓库保障仓储配送资源，使得该平台在本次疫情之中仍获得了武汉官方推荐。
类似的情况还发生在襄阳、鄂州等多个湖北省内城市。短时间内出现的百花齐放局面，使得生鲜赛道的繁荣令人瞩目。
但不少平台显然并没有做好迎接市场需求的准备。在缺货压力和消费者的囤货需求下，众多平台的人力依旧无法满足市场需求。
尤以盒马鲜生最具代表性。1月下旬开始，不少用户反映，即便在盒马上成功抢到货，也有一定概率遭遇配送小哥约满的问题。这一用工荒，最终导致了盒马不得不去向市场“借”员工。盒马之外，我们还了解到，如每日优鲜、叮咚买菜、饿了么、美团等主流平台都不同程度存在人力紧缺问题。
人力紧缺并不是生鲜电商面临的核心问题。更为严峻的问题是，如何做到不缺货、维持供应。事实上，近期以来，在多个城市的多个平台，都不同程度上出现缺货现象。
对此，每日优鲜CFO王珺解释称，由于疫情影响，合作产地的交通和人力遭遇困难。“实际上，在产地货是充足的，但是田地间的蔬菜因为封村、封路运无法运出，并且没有大的零售商快速组织干线和销售的资源，以及政府资源解决这个问题，导致大量的菜烂在产地，而消费端又供应不足”。
考虑到当前特有的背景，想完全规避这一情况显然并不容易，但供应链能力弱、对上游把控更弱的企业，缺货情况明显要更为严重。
事实上，业内为数不少的生鲜电商都是由第三方供应商供货，这在以往物资供应都充足时弊端并不明显；但在当前第三方供应商自身都遭遇供应不足问题的情况下，生鲜电商想尽可能多的拿到货，就充满了很大不确定性。
我们了解到，即便是已经发展了部分产地直采通道、并积极建设冷链网络的盒马，直到现在，仍旧有大量SKU还是需要第三方供应商供货。
相反，老牌商超在这方面的把控要更为深入。
沃尔玛方面表示，疫情期间，门店有货率都能保持96%以上。仅春节前后两周时间，冷冻水饺、包点、汤圆都出现过需求激增的现象，同比增长甚至高达1.5倍，但需求依然得到了满足。
家乐福内部人士透露，本身家乐福就有自己注册的大仓公司，供应链上游则包括产地直采、合作社直采、市场直采等多种方式。
可以看出，在当前的特殊境况下，更为多元、把控力更强的供应链能力，才能让卖菜平台尽可能快的占据市场。叮咚买菜CEO梁昌霖则直言，卖菜本质上是供应链的生意，这次疫情是个分水岭，强者经此一战供应链会更强，供应链能力弱的公司会被淘汰掉。
可惜的是，真正做好供应链建设的企业少之又少。部分生鲜赛道巨头虽然有意发力，但无奈供应链是个长期工程，至少目前，行业整体状况不容乐观。
这从供应链中最为核心的冷链物流系统可见一斑。冷链物流即冷藏冷冻类物品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证物品质量和性能的一项系统工程。冷链率的高低，直接决定了整个供应链的疏通程度。
根据中物联冷链委的数据，中国农产品冷链率仅有45%，相比之下，发达国家冷链率达到了95%。
这可以看出，国内冷链物流的建设情况仍然颇为糟糕。有行业人士甚至直言，国内几乎没什么能把冷链整个系统做出来的企业，很多公司只能做其中一个链条。
如何尽可能补全包括冷链在内的供应链系统，将是整个生鲜赛道将来必须面对的难题。
而在供应链变得前所未有重要的态势下，市场出现了一个有趣的现象，一些此前深耕B端、深耕供应链的企业，也走向了台前，开始面向C端。
美菜便是其中的代表。作为一家长期定位于服务餐厅的公司，美菜表示其优势在于供应链。当餐厅服务业务受到影响，美菜开始面向普通家庭用户。
而转型的效果，其实有些出乎外界意料。距美菜内部人士透露，2月8日，美菜APP在苹果App Store下载排名第四；2月1日到7日，一周美菜的C端用户注册人数增长了400%，下单用户数增长500%。
这些现象，无疑在向全行业进一步表明，供应链建设的重要性。
疫情终会结束，当用户重新回归线下，线上不再是用户的第一选择。这时，线上生鲜电商如果不能通过优化供应链上线更为优惠或更为优质的选品，即便是业已获得了廉价的新客，也无法成功实现留存。如此，一切将功亏一篑。显然，这不是生鲜赛道的从业者们想看到的未来。
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